Etapeprofilerne til Tour de France 2021 – Her skal slagene slås
Ruten til Tour de France er kendt som værende den nemmeste af de tre grand tours. Man skal dog huske på, at feltet i Touren altid er suverænt stærkest. Derfor er niveauet naturligvis vanvittigt højt, når alle de bedste er samlet. Det gør, at der kan se noget på samtligt etaper i løbet.
Det er med andre ord sikkert og vist, at vi igen i år vil blive forkælet med fremragende cykelløb, når det går løs i Brest den 26. juni.
Disse odds leveres af bookmakeren bet365
Dagens etape i Touren
Sidste års Tour de France har en drømmerute for bjergrytterne. I år har man skruet lidt op for enkeltstartskilometerne. Der er nemlig to enkeltstarter. Ingen af disse er specielt lange, men de skal nok blive afgørende.
Nedenfor vil du kunne danne dig det fulde overblik over Tourens etaper. Vi analysere hver af etoaperne og kommer ved vores bud på, hvem der vinder. Vi opdaterer naturligvis siden i takt med, at der kommer profiler for de forskellige etaper.
1. etape (26. juni): Brest – Landerneau – 197,8 km.
Sidste år var 1. etape af Tour de France en barsk affære med mange højdemeter. Det bliver også tilfældet i år, når starten går i Brest. Det er ganske vist ikke store stigninger, som står på programmet, men det kommer til at gå op eller end stort set hele dagen.
Der venter hele seks kategoriserede stigninger. Heraf af er de fire kategori 4, mens to vil være kategori 3. Dermed bliver der stor kamp om bjergtrøjen.
Det kommer naturligvis også til at betyde, at der vil være stor kamp om at komme med i dagens udbrud. Det er dog meget usandsynligt, at dette vil få lov til at holde hjem.
Der vil nemlig være en del ryttere, som øjner muligheder for en etapesejr i Landerneau. Etapen slutter nemlig på kategori 3-stigningen Cote de la Fosse aux Loups. Den er tre kilometer lang og stiger med 5,7 procent i gennemsnit.
Det kunne derfor meget vel blive en god dag for puncheur-typerne eller muligvis de mest hårdføre sprintere. Her tænker vi på folk som Julian Alaphilippe, Alejandro Valverde, Peter Sagan, Michael Matthews, Wout van Aert og Mathieu van der Poel.
Odds på etapen hos Danske Spil
2. etape (27. juni): Perros-Guirec – Mûr-de-Bretagne Guerlédan, 183,5 km.
Der venter rytterne endnu en hård dag på 2. etape. Her er der nemlig mål på den hårde Mur-de-Bretagne. Denne skal tilmed passeres to gange af feltet.
Starten går i Perros-Guirec. Vi vil i vanlig stil se et udbrud komme afsted. Dette vil med stor sandsynlighed bestå af omkring tre til fire ryttere, som feltet derefter kan kontrollere.
Der venter fire kategori 4-stigninger, inden det går løs med første omgang på Mur-de-Bretagne. Den er en kategori 3-stigning på to kilometer, som har en gennemsnitlig stigningsprocent på 6,9.
Man skal være opmærksom på, at der ved første passage foruden bjergpoint også vil være bonussekunder at hente på toppen. Fra toppen er der 13,3 kilometer til næste og afgørende dyst på Mur-de-Bretagne.
Den var senest med i 2018, hvor det også blev kørt to gange i finalen. Dengang blev etapen vundet af Dan Martin efter et veltimet angreb inden sidste kilometer. Pierre Latour blev nummer to og Alejandro Valverde nummer tre.
Som på 1. etape er der på forhånd langt op til en finale mellem feltets eksplosive ryttere. Det skal dog blive interessant at se, om nogen forsøger at gøre Martin kunsten efter ved at forsøge sig inden spurten.
Odds på etapen hos Danske Spil
3. etape (28. juni): Lorient – Pontivy 182,9 km.
Den 3. etape bliver første mulighed for en etapesejr for flere af løbets sprintere. Mange af har sandsynligvis måtte sande, at de to første etaper har været for hårde til at kæmpe med om sejren. Nu får de dog chancen.
Der har et udbrud igen yderst spinkle chancer for at holde hele vejen til mål. Med blot to kategori 4-stigninger er der heller ikke det store at komme efter i forhold til bjergtrøjen.
Det er værd at bemærke, at det går nedad kort inden vi rammer de sidste par kilometer. Det kan naturligvis skabe noget nervøsitet i feltet og rød alarm blandt klassementsholdene.
Det må dog ventes at blive de store topsprintere, som kæmpe om sejren. Dermed får vi det første store slag mellem stjerner som Sam Bennett, Caleb Ewan, Mathieu van der Poel, Wout van Aert, Peter Sagan og Arnaud Démare. Set med danske øjne bliver det naturligvis interessant at se, om Mads Pedersen skal spurte for Trek – Segafredo.
Odds på etapen hos Danske Spil
4. etape (29. juni): Redon – Fougères 150,4 km.
På 4. etape venter den på papiret letteste dag indtil nu i Tour de France 2021. Der er nemlig tale om en kort etape på lige over 150 kilometer uden kategoriserede stigninger.
Det er med andre ord en let etape at kontrollere for feltet. Derfor vi formentlig ikke se den store kamp for at komme afsted i udbrud. Det vil formentlig mest være mindre hold uden en sprinter, som vil være interesserede.
Det ender nemlig med 99% sikkerhed i en spurt i Fougères. Sidst Touren var forbi var i 2015, hvor Mark Cavendish slog André Greipel og Peter Sagan i massespurten på 7. etape.
Seks år senere bliver det endnu engang de store kanoner, som køre om sejren i Fougères.
Odds på etapen hos Danske Spil
5. etape (30. juni): Changé – Laval Espace Mayenne 27,2 km (Enkeltstart).
På 5. etape venter den første af løbets to enkeltstarter. Der er tale om 27,2 overvejende flade kilometer fra Changé til Laval. Det bliver naturligvis en vigtig dag i klassementet, hvor mange vil store tidstab.
Ser man bort fra prologer, er det sjældent at vi har haft en enkeltstart så tidligt i en Tour i nyere tid. Det er faktisk ikke sket siden 2008, da 4. etape bød på 29 kilometers kamp mod uret. Dengang vandt tyske Stefan Schumacher han fik dog senere frataget sejren på grund af doping, og denne gik i stedet til luxembourgske Kim Kirchen.
Blandt klassementsrytterne er det en dag, hvor folk som Primoz Roglic, Tadej Pogacar, Julian Alaphilippe og Geraint Thomas alle vil gå efter topplaceringer. Samtidig har vi folk som Miguel Ángel López og Enric Mas, som skal begrænse skaderne.
Der er naturligvis også specialister til start, som vil jagte etapesejren. Her tænker vi blandt andre på danskerne Kasper Asgreen og Mikkel Bjerg. Wout van Aert, Victor Campenaerts, Rohan Dennis og Stefan Küng kan også alle vinde etapen.
Odds på etapen hos Danske Spil
6. etape (1. juli): Tours – Châteauroux 158 km.
Der er lagt op til endnu en dag for sprinterne, når det går løs på 6. etape. Der er blot én kategoriseret stigning, så igen er der ikke det store at komme for i forhold til bjergtrøjen.
Det sandsynlige scenarie er, at vi får en mindre gruppe afsted, som derefter vil blive kontrolleret. Der er tale om en relativt kort etape på lige over 160 kilometer, så det bør ikke blive svært for sprinterholdene.
Sidst Touren havde mål i Châteauroux var tilbage i 2011. Dengang sejrede Mark Cavendish foran Alessandro Petacchi og André Greipel på 7. etape. Thor Hushovd kørte i gult og blev nummer syv.
Der som nævnt lagt op til endnu en massespurt i Châteauroux. Mark Cavendish får i år endnu en mulighed for at vinde her.
Odds på etapen hos Danske Spil
7. etape (2. juli): Vierzon – Le Creusot 249,1 km.
Der er lagt op til en sand maratonetape, når 7. etape af Tour de France byder på intet mindre end 249,1 kilometer. Det er vel at mærke den længste etape i 21 år. Profilen minder mest af alt om en forårsklassiker med den meget kuperede finale.
Etapens længde og hårdhed gør, at den naturligvis ikke er et tema for sprinterholdene. Dermed er dette den første oplagte dag, hvor et udbrud kan holde hjem.
Det betyder naturligvis også, at der vil være enormt store interesse for at komme afsted, når etapen skydes i gang. Den første halvdel af etapen er flad, så her kan man forvente et hæsblæsende tempo, når det halve af feltet forsøger at kommer i udrbud.
Denne etape er placeret dagen inden løbets første bjergetaper, så man skal ikke forvente det store af klassementsrytterne. De vil formentlig spare kræfterne til weekendens strabadser.
Der skal dog også nok komme rigeligt med underholdning i kampen om etapesejren. Etapen byder på fem kategoriserede stigninger. Den næstsidste af disse er Cote de la Gourloye, som er 5,7 kilometer lang og har samme stigningsprocent.
Sidst Touren havde mål i Le Creusot var i 1998 på 20. etape. Dengang var der dog tale om en enkeltstart på 53 kilometer. Den blev vundet af Jan Ullrich, som derved sikrede sig løbets andenplads efter Marco Pantani.
En af de rytter, som vi kan komme til at se på jagt efter en etapesejr i 2021, er Michael Valgren. Danskere var fremragende kørende i Critérium du Dauphiné, og dette ligner en perfekt rute for den tidligere vinder af Amstel Gold Race.
Er hans holdkammerat Magnus Cort i topform kunne det også være en sag for ham. Det er med andre ord en dag med gode muligheder for dansk succes.
Odds på etapen hos Danske Spil
8. etape (3. juli): Oyonnax – Le Grand-Bornand 150,8 km.
Afslutningen på Tourens første uge byder traditionen tro på bjergetaper. 8. etape til La Grand-Bornand byder på hele tre kategori 1-stigninger i finalen, som slutter med en nedkørsel mod mål.
Dette kan meget vel blive endnu en god dag for et udbrud. Klassementsrytterne fik formentlig ikke foretage sig det store før på Col de la Colombière.
Derfor kan vi meget vel atter få hård kamp om at komme afsted fra etapens start. En anden årsag til dette, er denne etape er vigtig ofr bjergtrøjen. På de tre sidste stigninger vil der i alt være 30 point at hente samt bonussekunder på den sidste.
Tour de France 2021s første kategori 1-stigning er Cote de Mont-Saxonnex, som starter efter 97,3 kilometer. Her er tale om en Tour-debutant. Den er blot 5,7 kilometer lang men stiger med 8,9 procent i snit. Den ligger primært på mellem otte og ni procent, inden den flader ud på den sidste kilometer.
Herefter ligner finalen 10. etape fra 2018 med Col de Romme og Col de la Colombière. Col de Romme er 8,8 kilometer lang og stiger med 8,9 i snit. Den er særligt led i start og mod slutningen, hvor den ligger på omkring de ti procent over flere kilometre.
Efter nedkørslen venter Col de la Colombière. Med sine 8,5 procent over 7,5 kilometer bliver den også en hård udfordring. I 2018 var Alaphilippe først over både Col de Romme og Col de la Colombière, hvilket gav ham etapesejren samt føringen i bjergkonkurrencen, som han da også endte med at vinde.
Fra toppen af Col de la Colombière er der 14,7 kilometer til mål, som hovedsageligt går nedad. Hvis ikke Alaphilippe kører klassement, ligger en gentagelse af 2018-etapen lige til højrebenet. Det kunne også være en god dag for Jakob Fuglsang, som har meldt ud, at han ikke går efter klassementet.
Odds på etapen hos Danske Spil
9. etape (4. juli): Cluses – Tignes 144,9 km.
Sidste dag inden første hviledag byder på en benhård etape med fem kategoriserede stigninger to kategori 2, to kategori 1 og løbet første uden for kategori – Col du Pré.
Det begynder at gå opad allerede efter 17 kilometer, hvor den stejle kategori 2-stigning Cote de Domancy starter. Den er blot 2,5 kilometer lang med stiger så til gengæld med 9,4 procent i gennemsnit. Herefter følger et plateau, hvor dagens pointspurt er placeret.
Så går det løs på Col des Saisies, som er 9,4 kilometer lang og stiger med 6,2 procent. Den var også med i Touren sidste år, hvor den dog blev kørt fra den modsatte side – dengang med Marc Hirschi først over toppen.
Derefter følger Col du Pré, der som nævnt er uden for kategori. Den byder på 12,6 kilometer med 7,7 procent i snit. De sidste syv kilometer er modbydelige og ligger ret konstant mellem ni og ti procent. Med ca. 2,5 procent til toppen kommer et stykke med omkring 12 procent.
I 2018 var Warren Barguil først over toppen, inden turen gik mod Cormet de Roselend, som stiger med 6,5 procent over 5,7 kilometer. Det samme er tilfældet i år.
Derefter venter en langt nedkørsel og et dalstykke mod foden af Tignes. Kategori 1-stigningen skulle have været med på 19. etape i 2019 med etapen måtte som bekendt aflyses på grund af et stort mudderskred.
Dermed er Michael Rasmussen den eneste, som har vundet på Tignes. Det gjorde han i 2007, da han slog Iban Mayo fra et udbrud. Alejandro Valverde vandt favoritgruppens spurt.
Tignes er hele 21 kilometer lang og stiger med 5,6 kilometer i snit, hvilket forklarer, hvorfor den kun er kategori 1. Hvis favoritterne kommer samlet til mål, kunne det være en god dag for stærke afsluttere som Valverde, Pogacar, Alaphilippe eller Roglic.
Odds på etapen hos Danske Spil
10. etape (6. juli): Albertville – Valence 190,7 km.
Efter en tiltrængt hviledag venter der sprinterne endnu en chance for at hente en etapesejr. Det drejer sig om 190,7 kilometer fra Albertville til Valence.
Sidst der var mål i Valence var for tre år siden. Dengang var det dog en lidt hårdere rute. Spurten blev vundet af Peter Sagan foran Alexander Kristoff og Arnaud Démare, mens Magnus Cort blev nummer syv.
Der bør være gode muligheder for, at vi også i 2021 får en spurt at se i Valence. Denne gang regner vi dog med, at de tungere sprintere også kommer med hjem.
Udbruddet må ventes at få det svært, så det bliver som så ofte før de mindre hold, som vil prøve lykken i jagten på værdifuld tv-tid til sponsorerne.
11. etape (7. juli): Sorgues – Malaucène 198,9 km.
En god dag for sprinterne følges op med denne 11. etape, hvor rytterne skal over Mont Ventoux hele to gange. Den sidste passage er fra den hårde side.
Udfordringerne starter for alvor efter omkring 72 kilometer, når rytterne rammer foden af Col de la Liguière. Den er 9,3 kilometer lang og har en gennemsnitlig stigningsprocent på 6,7. Derefter gælder det Mont Ventoux fra den lettere side.
Denne har en distance på 22 kilometer og en gennemsnitlig stigningsprocent på 5,1. Efter nedkørslen på turen dog tilbage mod den skaldede bjerg, som denne gang er uden for kategori. Årsagen er dens 15,7 kilometer, som i snit stiger med 8,8 procent.
Touren har ikke været på toppen af Mont Ventoux siden 2013, hvor Chris Froome hentede Nairo Quintana og endte med at vinde etapen.
I 2016 skulle der har været mål på Ventoux, men dårlige vindforhold tvang arrangørerne til at forkorte etapen med seks kilometer. Det var den famøse etape, hvor en Richie Porte, Chris Froome og Bauke Mollema styrtede og Froome løb opad bjerget.
Procentmæssigt er den første halvdel af Ventoux hårdest. På det sidste stykke er rytterne dog som bekendt meget udsatte for vinden, hvilket kan blive en faktor.
Der er bonussekunder på toppen, hvorfra der venter 22 kilometers nedkørsel mod mål. Vi regner at denne etape bliver vundet af en af favoritterne. Pogacar kunne eksempelvis være et godt bud.
Odds på etapen hos Danske Spil
12. etape (8. juli): Saint-Paul-Trois-Châteaux – Nîmes 159 km.
Sprinterne får endnu en chance, når der på 12. etape er mål i Nîmes. Etapen er lige under 160 kilometer og byder ikke på de store terrænmæssige udfordringer.
Der er én kategoriseret stigning, som ligger midt på etapen og dermed formentlig ikke får den store betydning. Pointspurten kommer med omkring 27 kilometer til mål, så det kan meget vel blive her, at udbruddet hentes.
Derefter følger en ukategoriseret bakke, som ikke bør folde feltet hurtige folk de store problemer. Vi kan dermed forvente at se alle de store stjerner spurte om sejren i Nîmes
Touren var senest i Nîmes for to år siden. Dengang sejrede Caleb Ewan foran Elia Viviani og Dylan Groenewegen. Alexander Kristoff, Mark Cavendish og Aitor González har også alle vundet i Nîmes.
Odds på etapen hos Danske Spil
13. etape (9. juli): Nîmes – Carcassone 219,9 km.
Carcassonne er målby for en Tour de France-etape for syvende gang. Fælles for alle de tidligere besøg er, at de aldrig er endt i en massespurt. Ser man på profilen, kunne man godt fristes til at tro, at der laves om på det i år.
Der er dog visse ting, som kan få sprinterholdene til at tænke sig om en ekstra gang. Først og fremmest er der naturligvis længden på etapen. Det kræver en del at skulle kontrollere over næsten 220 kilometer.
Det kommer derfor an på, hvor mange hold, som vil investere i fredsarbejdet. Det kommer ydermere an på, hvor mange der lykkes med at komme afsted.
Sidst Touren var i Carcassonne var i 2018, hvor Magnus Cort vandt 15. etape foran Ion Izagirre og Bauke Mollema, som han let slog i spurten.
Hvis det skulle lykkes den hurtige Cort at komme afsted, kunne dette være en god dag for ham. Det samme gælder vores tidligere verdensmester, Mads Pedersen.
Det kan naturligvis også være, at sprinterholdene bliver enige, og at det ender med, at vi endelig får en massespurt i Carcassonne.
Odds på etapen hos Danske Spil
14. etape (10. juli): Carcassonne – Quillan 183,7 km.
Touren 14. etape ligner først og fremmest endnu en mulighed for et udbrud. Der er hele fem kategoriserede stigninger hvoraf to er kategori 3 og tre er kategori 2.
Den sidste kategori 2-stignings top ligger 16,9 kilometer fra mål. Det meste af denne distance er nedkørsel, hvilket ville gøre det svært at skabe samling på vej ned mål mål.
Derfor regner vi med, at et udbrud kører afsted. Det betyder, at der som altid bliver kamp om at komme afsted fra etapens start i Carcassonne.
Midtvejs på etapen kommer de to kategori 2-stigninger Col de Montségur og Col de la Croix des Morts. Især Col de Montségur er udfordrende med sine 8,7 procent over 4,2 kilometer.
Med omkring 23 kilometer igen rammer de forreste Col de Saint-Louis, som er 4,7 kilometer lang og stiger med 7,4 procent i snit. Der er bonussekunder på toppen, men hvis det som ventet er et udbrud, som skal afgøre etapen, vil disse være ligegyldige.
Dette er endnu en etape, som ligger godt til flere af de danske ryttere – især Michael Valgren, men også folk som Søren Kragh og Kasper Asgreen.
Odds på etapen hos Danske Spil
15. etape (11. juli): Céret – Andorre-la-Vieille 191,3 km.
Tourens anden uge slutter med løbets første etape i Pyrenæerne. Det bliver samtidig den første etape i dette års løb, hvor vi skal en tur ind i et andet land – Andorra, hvor etapens sidste 50 kilometer skal køres.
Dagen byder på fire kategoriserede bjerge en kategori 2 og tre kategori 1. Dagens indlagte spurt kommer tæt ved foden af dagens første kategoriserede stigning – Montée de Mont-Louis. Den er 8,4 kilometer lang og stiger med 5,7 procent i gennemsnit. Det er værd at bemærke, at det efter toppen fortsætter med at opad de næste 8,6 kilometer.
Herefter starter nedkørslen mod kategori 2-stigningen Col de Puymorens. Den bør heller ikke skabe de store problemer med 4,7 procent over 5,8 kilometer.
Efter toppen venter der blot en kort nedkørsel inden starten på Port d’Envalira, som med sine 2408 meter er Touren højeste punkt og dermed dette års Souvenir Henri Desgrange.
Prisen er opkaldt efter Touren grundlægger og giver 5.000 euro til den rytter, som krydser bjerget først. Sidste år blev den vundet af Miguel Ángel López, da han vandt etapen til Col de la Loze.
Port d’Envalira er 10,7 kilometer lang og stiger med 5,9 procent i snit. Med omkring fem kilometer til toppen kører rytterne ind i Andorra. Det er også her, at stigningen er hårdest. Her ligger procenterne nemlig på mellem seks og syv. Sidst Touren var forbi Port d’Envalira var i 2016, hvor Rui Costa var først over toppen, det var dog ikke fra samme side som i år.
Finalen
Efter en længere nedkørsel rammer rytterne dagens sidste og på papiret hårdeste stigning – Col de Beixalis. Sidst Touren var forbi den var også i 2016, hvor Thibaut Pinot var første mand over toppen på en etape, som blev vundet af Tom Dumoulin.
Col de Beixalis byder på pæne 8,5 procent over 6,4 kilometer. Den er klar hårdest i starten, hvor der er en sektion på 13 procent. Den anden halvdel er væsentligt mildere med omkring seks og syv procent.
Det er med andre ord på første halvdel, at man skal gøre forskellen, hvis man har noget, som ligner overskud. Der er bonussekunder på toppen, hvorfra der er 15 kilometer til målstregen.
Dette er som nævnt dagen før løbets sidste hviledag. Det håber vi kommer til at betyde, at løbets klassementryttere har lyst til at køre om sejren i Andorra. Dette kunne være endnu en god etape for Pogacar eller Roglic, som begge er hurtige på stregen, hvis de kommer hjem i en lille gruppe.
Odds på etapen hos Danske Spil
16. etape (13. juli): Pas de la Case – Saint-Gaudens 169 km.
Dette er en perfekt etape de angrebslystne ryttere, som gerne vil i udbrud. Den sidste af dagens hårde stigninger ligger så langt fra mål, at der med stor sandsynlighed ikke vil ske det store i klassementet.
Første stigning, Col de Port, starter officielt efter 43,1 kilometer. Det er formentlig her, at dagens udbrud vil komme afsted, og feltet kan begynder at tage den med ro.
Col de Port er 11,4 kilometer lang og stiger i snit med 5,1 procent. Den er hårdest mellem 8,5 og 3 kilometer til toppen, hvor den i snit stiger med 7,5 procent. Den var senest med i 2009, hvor den franske udbrudskonge Sandy Casar var første mand over toppen.
Efter nedkørslen kommer dagens pointspurt, inden der tages fat på dagens kategori 1-stigning – Col de la Core. Den var i en årrække fast inventar i Touren, men den har efterhånden ikke været med siden 2015, hvor kroatiske Kristijan Durasek var første over toppen.
Den bliver for alvor hård på de sidste fem kilometer, hvor den stiger med otte procent over et langt stykke. Fra toppen er der næsten 30 kilometer til foden af næste stigning – Col de Portet-d’Aspet.
Den er 5,4 kilometer lang og stiger med 7,1 i snit. Her skal man dog skrive sig bag øret, at den bliver modbydelig mod toppen. De sidste to kilometer ligger udelukkende på mellem ni og ti procent.
Herefter venter en lang nedkørsel mod dagens sidste kategoriserede stigning. Det er kategori 4-stigningen Cote d’Aspret-Sarrat, som blot er 800 meter lang – til gengæld stiger den med 8,4 procent i snit, og toppen ligger syv kilometer fra mål.
Sidder man i en gruppe og er usikker på sin spurt, er det med andre ord her, at man skal slå til. Dette kunne være en god etape for Jakob Fuglsang, hvis han som ventet ikke går efter klassementet.
Odds på etapen hos Danske Spil
17. etape (14. juli): Muret – Saint-Lary-Soulan 178,4 km.
Det er tid til den første af to store bjergetaper i Pyrenæerne. På 17. etape skal feltet ud på 178,4 kilometer fra Muret til Saint-Lary-Soulan, som ligger på Col du Portet.
De første 115 kilometer er flade, men derefter går det stort set udelukkende op eller ned. Lige inden det for alvor går løs, kommer den indlagte spurt, hvorefter sprinterne “bare” skal i mål.
Herefter går det nemlig løs på den klassiske Tour-stigning Col de Peyresourde. Den har været med intet mindre en syv gange de sidste ti år.
Sidste år var den med på 8. etape, hvor den var sidste stigning inden mål. Det var etapens senere vinder franske Nans Peters, som rundede toppen først. På Peyresourde var Tadej Pogacar ude i et angreb, hvor han tog 40 sekunder på de resterende favoritter.
Mange husker formentlig også Peyresourde fra 8. etape i 2016. Det var nemlig på den nedkørsel, hvor Chris Froome lavede et angreb og vandt etapen med 13 sekunder til sine konkurrenter.
Det hårdeste stykke af Peyresourde kommer midt på, hvor vi er oppe omkring de ti procent. De sidste fem kilometer stiger med otte procent i snit og er altså heller ikke til at spøge med.
Dagens anden kategori 1-stigning Col de Val Louron-Azet har også være ofte med de sidste par år. Senest var på 17. etape i 2018, hvor der var mål på netop Col du Portet. Dengang kom Julian Alaphilippe først over Col de Val Louron-Azet.
Den er 7,4 kilometer lang og stiger med 8,3 procent. Den første halvdel er hårdest. Her ligger den nemlig på de ni og ti procent.
Finale
Dagens målstigning, Col du Portet har kun været med en gang gennem Tour-historien. Det var som nævnt i 2018. Dengang tog Nairo Quintana en stor sejr på bjerget foran Dan Martin, mens Geraint var bedst blandt favoritterne og udbyggede sin føring i klassementet.
Col du Portet er et monster på 16 kilometer med en gennemsnitlig stigningsprocent på 8,7 procent. Det hårdeste stykke er de første 5,5 kilometers penge, som ligger på omkring de ti procent.
Derefter kommer et langt stykke, hvor det ret så konstant stiger med mellem otte og ni procent. De sidste 500 meter er også benhårde med ti procent.
Hvordan denne etape kommer til at forløber vil afhænge af, hvordan det ser ud i klassementet. Hvis det er tæt, så har et udbrud formentlig ikke den store chance. Hvis ikke så kan de, som har tabt nok tid, få lov til at komme afsted.
Odds på etapen hos Danske Spil
18. etape (15. juli): Pau – Luz Ardiden 129,7 km.
Så er det sidste chance, hvis man skal hente tid inden lørdagens enkeltstart. Etapen er blot 129,7 kilometer lang og indeholder hele to stigninger, som er uden for kategori. Det er Col du Tourmalet og Luz-Ardiden, som gør comeback efter ti år. Starten går i den klassiske Tour-ny Pau.
De første 77 kilometer af etapen er overvejende flade, men så starter Tourmalet til gengæld også. Det er med andre ord en let etape at kontrollere for feltet, så hvis en af de store vil vinde i dag, så bør det være muligheder for dette.
De første fire kilometer af Tourmalets 17,1 er ikke specielt vanskelige, da de ligger på omkring fire procent. Derefter kommer dog seks kilometer, hvor der dobles op til otte procent.
Derefter følger lidt over en kilometer med omkring ti procent i snit. De sidste fem kilometer er også ret så hårde med mellem otte og ni procent.
Når toppen af Tourmalet er rundet ventet 22 kilometers nedkørsel og dalstykke frem mod Luz-Ardiden.
Finale
Luz-Ardiden er Tourens sidste bjerg. Det er 13,3 kilometer lang og stiger med 7,4 procent i snit. Den første halvdel er hårdest med et langt stykke med omkring ni procent i snit. Mod toppen ligger den typisk på mellem 7 og 8,5 procent.
Vil man bruge stigningen til at tage tid på konkurrenterne, er det altså nok på første halvdel, at man skal sætte angrebet ind.
Luz Ardiden var som nævnt senest på programmet i tilbage i 2011. Dengang var den målbjerget på 12. etape. Den blev vundet af Samuel Sanchez foran Jelle Vanendert. Fränk Schleck blev nummer tre og kørte sig op på andenpladsen bag Thomas Voeckler.
De fleste husker dog nok Luz-Ardiden bedst fra 2003, hvor den også var sidste stigning denne gang på 15. etape. Det var etapen, hvor Lance Armstrongs styr blev viklet ind i en tilskuers gule pose, og texaneren og Haimar Zubeldia måtte en tur i asfalten.
Efter en periode med lidt usikkerhed omkring, hvad der nu skulle ske, ventede de øvrige favoritter på Armstrong. Armstrong endte med at vinde etapen med 40 sekunder til Iban Mayo, Jan Ullrich og Zubeldia, og derved udbygge sin føring i klassementet.
Forhåbentlig får vi ikke styrt i 2021-udgaven, men der bør være garanti for dramatik i og med, at dette som nævnt er sidste chance for at tage tid inden enkeltstarten. Derfor kan man forvente angreb fra eksempelvis Movistar, som har Mas og López som kaptajner.
Odds på etapen hos Danske Spil
19. etape (16. juli): Mourenx – Libourne 207 km.
Denne etape ser på papiret ganske lige til ud. I starten samt mod slutningen går det dog en del op og ned på nogle små bakker, hvilket forhåbentlig kan give nogen lyst til at angribe.
Libourne har to gange tidligere været målby for Tour-etaper. Første gang var helt tilbage i 1957, hvor der var 66 kilometers enkeltstart fra Bordeaux til Libourne. Den vandt legenden Jacques Anquetil med over to minutter ned til italienske Nino Defilippis. Det var også årets, hvor Anquetil vandt det første af sine fem Tour de France.
Libourne var også start- og målby i 1992, hvor der var 63,5 kilometers holdtidskørsel. Den blev vundet af det hollandske Panasonic-hold med syv sekunder ned til Carrera fra Italien.
Ellers kunne god være fristet til at tro, at denne etape ender i en massespurt. Klassementsrytterne skal bare fokusere på at spare sig så meget som muligt til morgendagens vigtige enkeltstart, så i dag er sprinterne i fokus.
De vil gøre deres for at sikre, at der kun kommer tre til fire mand afsted. Som man kender det fra tidligere, vil disse blive kontrolleret og hentet til slut.
Odds på 19. etape
Disse odds kommer fra bet365. De opdateres automatisk inden etapen.
Odds på etapen hos Danske Spil
20. etape (17. juli): Libourne – Saint-Émilion 30,8 km (Enkeltstart).
Det er næsten for meget at håbe på en gentagelse af den voldsomme dramatik, som sidste års enkeltstart leverede. Det var som nævnt her, at Pogacar bankede Roglic med næsten to minutter og på sensationel vis vandt Touren.
Sidste år smed Tour-arrangørerne La Planche des Belles Filles indtil sidst på enkeltstarten. I år er der tale om 30,8 overvejende flade kilometer fra Libourne til Saint-Émilion, som ligger øst for Bordeaux.
De tre store forhåndsfavoritter til at vinde Touren i år var som bekendt Pogacar, Roglic og Thomas. De kører alle fremragende enkeltstarter. Dermed bliver det yderst interessant, hvis det er tæt i toppen.
Odds på etapen hos Danske Spil
21. etape (18. juli): Chatou – Paris 108,4 km.
Traditionen tro slutter Touren naturligvis på Champs-Élysées, som det har gjort siden 1975. Som hovedregel anses løbet for at være afgjort inden starten på denne etape og favoritterne kører ikke, da det er stort set umuligt at gøre en forskel på denne sprinter etape.
Eneste undtagelse skulle være, hvis der var tale om ganske få sekunders afstand. Sidst der blev kørt om den gule trøje på Champs-Élysées var i 1989, da der blev kørt enkeltstart. Her tog Greg LeMond som bekendt med at slå Laurent Fignon med blot otte sekunder. Siden da er etapen blevet afviklet som et linjeløb. Det er meget sjældent at det ikke lykkes sprinterholdene at holde styr på udbrudsforsøgene.
Siden 1989 er det sket to gange, at etapen ikke er slutet med en massespurt og sejren. I 1994 vandt fransk Eddy Seigneur, da han var et del af et udbrud på hele syv mand. I dette sad også danske Bo Hamburger, som blev nummer tre den dag. Anden gang det skete var i 2005, da Alexandre Vinokourov og Bradley McGee rev sig løs på sidste kilometer efterfulgt af Fabian Cancellara. Det lykkedes Vinokourov at vinde etapen og samtidig hoppe fra sjette- til femtepladsen i klassementet.
Favoritterne
Til trods for at det tidligere er lykkes at snyde feltet, er det næsten helt sikkert, at etapen ender i spurt. På Champs-Élysées vil man tit se sprintere, som ikke var i stand til at blande sig i spurterne tidligere i løbet pludselig være med fremme. Det skyldes ofte, at de er kommet godt igennem strabadserne i bjergene.
Sidste år var vi tæt på at få den første danske sejr på Champs-Élysées, men Mads Pedersen endte med at blive slået af Sam Bennett iført den grønne pointtrøje. Hvis Bennett er med til Paris igen i år, må han betegnes som favoritten i dag.
Odds på etapen hos Danske Spil
Odds på Tour de France hos Danske Spil
